കുബോട്ട സീരിസ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:


സാങ്കേതിക ഡാറ്റ

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശം

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

പ്രകടന ഡാറ്റ കുബോട്ട

സവിശേഷതകൾ 50Hz 400-230V പൊതുവായ സവിശേഷതകൾ
GENSETS പ്രൈം
ശക്തി
സ്റ്റാൻഡ് ബൈ
പവർ
എഞ്ചിൻ തരം CyL ബോറെ സ്ട്രോക്ക് DSPL ഇന്ധന ദോഷം. ഗവ നിശബ്‌ദ തരം കോം‌പാക്റ്റ് പതിപ്പ്
അളവ് LxWxH ഭാരം
kW kVA kW kVA എംഎം എംഎം എൽ g / kw.h. എംഎം കി. ഗ്രാം
AJ8KB 6 8 6.6 8 D905-E2BG 3L 72 73.6 0.898 244 ഇലക്ട്രിക് 1750x900x1100 650
AJ10KB 7.5 9 8.3 10 D1105-E2BG 3L 78 78.4 1.123 247 ഇലക്ട്രിക് 1900x900x1100 710
AJ13KB 8.8 11 9.7 12 V1505-E2BG 4L 78 78.4 1.498 247 ഇലക്ട്രിക് 2000x900x1100 760
AJ16KB 10 13 11 14 D1703-E2BG 4L 87 92.4 1.647 233 ഇലക്ട്രിക് 2000x900x1100 780
AJ22KB 15 19 16.5 21 V2203-E2BG 4L 87 92.4 2.197 233 ഇലക്ട്രിക് 2200x900x1150 920
AJ25KB 18 23 19.8 25 V2003-T-E2BG 4L 83 92.4 1.999 233 ഇലക്ട്രിക് 2200x900x1150 1020
AJ30KB 22 28 24.2 30 V3300-E2BG2 4L 98 110 3.318 243 ഇലക്ട്രിക് 2280x950x1250 1100
AJ42KB 28 35 30.8 39 V3300-T-E2BG2 4L 98 110 3.318 236 ഇലക്ട്രിക് 2280x950x1250 1150

കുബോട്ട എഞ്ചിൻ ആമുഖം:

കുബോട്ട കോർപ്പറേഷൻ (ク ボ, കബുഷിക്കി-കൈഷ കുബോട്ട) ജപ്പാനിലെ ഒസാക്ക ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ട്രാക്ടർ, ഹെവി ഉപകരണ നിർമ്മാതാവാണ്. അതിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ സംഭാവനകളിലൊന്നാണ് സോളാർ ആർക്ക് നിർമ്മാണത്തിന്. 1890 ലാണ് കമ്പനി സ്ഥാപിതമായത്.

ട്രാക്ടറുകൾ, കാർഷിക ഉപകരണങ്ങൾ, എഞ്ചിനുകൾ, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, വെൻഡിംഗ് മെഷീനുകൾ, പൈപ്പ്, വാൽവുകൾ, കാസ്റ്റ് മെറ്റൽ, പമ്പുകൾ, ജലശുദ്ധീകരണം, മലിനജല ശുദ്ധീകരണം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കമ്പനി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

ചെറിയ 0.276 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ മുതൽ 6.1 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ വരെയുള്ള ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്പാർക്ക് ഇഗ്നിഷൻ രൂപങ്ങളിലാണ് കുബോട്ട എഞ്ചിനുകൾ, എയർ-കൂൾഡ്, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ഡിസൈനുകളിൽ, സ്വാഭാവികമായും അഭിലഷണീയവും നിർബന്ധിതവുമായ ഇൻഡക്ഷൻ. സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ മുതൽ ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടറുകൾ വരെയാണ് സിലിണ്ടർ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ മുതൽ നാല് സിലിണ്ടർ വരെ സാധാരണമാണ്. കാർഷിക ഉപകരണങ്ങൾ, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, ട്രാക്ടറുകൾ, മറൈൻ പ്രൊപ്പൽ‌ഷൻ എന്നിവയിൽ ഈ എഞ്ചിനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ടോക്കിയോ സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചിന്റെ ആദ്യ വിഭാഗത്തിൽ കമ്പനി ലിസ്റ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ടോപ്പിക്സ് 100, നിക്കി 225 എന്നിവയുടെ ഘടകമാണ്

എഞ്ചിൻ സവിശേഷത

യാൻമർ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പുതിയ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്:           

1. സിലിണ്ടറിന് 4 വാൽവുകൾ, പ്രത്യേകമായി സ്പ്രിംഗ്. വെള്ളം; എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ടർബോ, നാല് സ്ട്രോക്ക്, തണുത്ത വായു തരത്തിനുള്ള ഇൻലെറ്റ് വാട്ടർ, നേരിട്ടുള്ള ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ.

2. നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറുമൊത്തുള്ള ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്ഥിരമായ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന നിരക്ക് 0 മുതൽ 5% വരെ (നിരന്തരമായ വേഗത) സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വിദൂര പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയാനും ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണം എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയും, ടോർക്ക് സിൻക്രണസ് എക്‌സിറ്റേഷൻ സിസ്റ്റം എഞ്ചിനെ നിർമ്മിക്കും പെട്ടെന്നുള്ള ലോഡ് വർദ്ധനവിന് കീഴിൽ ഭ്രമണ വേഗത വേഗത്തിൽ വീണ്ടെടുക്കുക.

3. എഞ്ചിൻ കഴിക്കുന്ന മാനിഫോൾഡിലെ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ വേഗത്തിൽ / വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. സംസ്ഥാന സർക്കാർ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൈവരിക്കുക.

4. നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ജ്വലന പ്രക്രിയ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, 15000 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ഓവർഹോൾ സമയം, വ്യവസായ രംഗത്തെ മുൻ‌നിരയിലുള്ളത്; കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ ചെലവിന്റെ ഉപയോഗം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, സുരക്ഷ എന്നിവ.

5. കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ മികച്ച പ്രകടനം ആരംഭിക്കുക.     


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക:

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക:

    നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക