Yanmar എഞ്ചിൻ ആമുഖം:

Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Yanmā Kabushiki-Gaisha) ഒരു ജാപ്പനീസ് ആണ്ഡീസൽ എഞ്ചിൻ1912-ൽ ജപ്പാനിലെ ഒസാക്കയിൽ സ്ഥാപിതമായ നിർമ്മാതാവ്. കടൽപ്പാതകൾ, ഉല്ലാസബോട്ടുകൾ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, കാർഷിക ഉപകരണങ്ങൾ, ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ യാൻമാർ നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കാർഷിക ഉപകരണങ്ങൾ, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ, അക്വാഫാമിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, വിദൂര നിരീക്ഷണ സേവനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണി നൽകുന്നതിന് പുറമേ ഇത് നിർമ്മിക്കുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കമ്പനി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ലൈറ്റ് ഫിഷിംഗ് ബോട്ടുകൾ, കപ്പലുകൾക്കുള്ള ഹല്ലുകൾ, ട്രാക്ടറുകൾ, സംയോജിത കൊയ്ത്തു യന്ത്രങ്ങൾ, നെല്ല് നടുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ, ഗ്യാസ് ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ, സ്നോ ത്രോവറുകൾ, ട്രാൻസ്പോർട്ടറുകൾ, ടില്ലറുകൾ, മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, പോർട്ടബിൾ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഹെവി യൂട്ടിലിറ്റി മെഷിനറി.1912-ൽ കമ്പനി ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, 1930-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്രായോഗിക ചെറിയ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഗ്യാസോലിൻ-പവർ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

ജെ. ലീഗ് ഡിവിഷൻ 1 സോക്കർ ടീമായ സെറെസോ ഒസാക്കയുടെ രക്ഷാധികാരിയും AFC ചാമ്പ്യൻസ് ലീഗ്, യാൻമാർ റേസിംഗ്, ജാപ്പനീസ് ടെലിവിഷനിലെ നിരവധി കാലാവസ്ഥാ പ്രവചന പരിപാടികൾ എന്നിവയുടെ സ്പോൺസറുമാണ് യാൻമാർ.അവർ ഒരു ജർമ്മൻ ഫുട്ബോൾ ക്ലബ്ബായ ബൊറൂസിയ ഡോർട്ട്മുണ്ടിനെ സ്പോൺസർ ചെയ്യുകയും മാഞ്ചസ്റ്റർ യുണൈറ്റഡ് എഫ്സിയുടെ ആഗോള സ്പോൺസർ കൂടിയാണ്.

എഞ്ചിൻ സവിശേഷത

യാൻമാർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പുതിയ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്:

1. സിലിണ്ടറിന് 4 വാൽവുകൾ, പ്രത്യേകം സ്പ്രിംഗ്.വെള്ളം;എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ടർബോ, ഫോർ സ്‌ട്രോക്ക്, തണുത്ത വായു തരത്തിനായുള്ള ഇൻലെറ്റ് വാട്ടർ, ഡയറക്ട് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ.

2. നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്ഥിരമായ അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന നിരക്ക് എന്നിവയുള്ള ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം 0 മുതൽ 5% വരെ (സ്ഥിരമായ വേഗത) സജ്ജീകരിക്കാം, ഇത് റിമോട്ട് ഓപ്പറേഷൻ കൺട്രോൾ തിരിച്ചറിയാനും ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ തിരിച്ചറിയാനും എളുപ്പമാണ്, ടോർക്ക് സിൻക്രണസ് എക്‌സിറ്റേഷൻ സിസ്റ്റം എഞ്ചിനെ നിർമ്മിക്കും. പെട്ടെന്നുള്ള ലോഡ് വർദ്ധനവിന് കീഴിൽ ഭ്രമണ വേഗത വേഗത്തിൽ വീണ്ടെടുക്കുക.

3. എഞ്ചിൻ ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ വേഗത്തിലുള്ള/വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.സംസ്ഥാന സർക്കാർ നിർദേശിക്കുന്ന മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൈവരിക്കുക.

4. നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ജ്വലന പ്രക്രിയ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, 15000 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ഓവർഹോൾ സമയം ഇല്ല, വ്യവസായ പ്രമുഖ നില; കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ ചെലവിൻ്റെ ഉപയോഗം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, സുരക്ഷ.

5. കുറഞ്ഞ ഊഷ്മാവിൽ മികച്ച ആരംഭ പ്രകടനം.