ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ ഒരു ആന്തരിക ഇന്ധന പരിശോധന എങ്ങനെ നടത്താമെന്നും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഒരു ജെൻസെറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ബാഹ്യ സിസ്റ്റം എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാമെന്നും നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?

ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്ക് നേരിട്ട് ഭക്ഷണം നൽകുന്ന ഒരു ആന്തരിക ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉണ്ട്.ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്.ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർധിച്ചതിനാലോ അല്ലെങ്കിൽ ജെൻസെറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയം കൂട്ടുന്നതിനാലോ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിനാലോ, ജെൻസെറ്റിൻ്റെ ആന്തരിക ടാങ്കിലെ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ അളവ് നിലനിർത്തുന്നതിനോ അതിന് ഭക്ഷണം നൽകുന്നതിനോ ഒരു വലിയ ബാഹ്യ ടാങ്ക് ചേർക്കുന്നു. നേരിട്ട്.

ക്ലയൻ്റ് ടാങ്കിൻ്റെ സ്ഥാനം, മെറ്റീരിയലുകൾ, അളവുകൾ, ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തുന്ന രാജ്യത്ത് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന സ്വന്തം ഉപയോഗത്തിനായി ഓയിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ചട്ടങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും വായുസഞ്ചാരം നടത്തുകയും പരിശോധിക്കുകയും വേണം.ചില രാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ധനത്തെ 'അപകടകരമായ ഉൽപ്പന്നം' ആയി തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം.

പ്രവർത്തന സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും, ഒരു ബാഹ്യ ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്ഥാപിക്കണം.ഒന്നുകിൽ സംഭരണ ​​ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, ആന്തരിക ടാങ്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യമായ തലത്തിൽ തന്നെ നിൽക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, അല്ലെങ്കിൽ ടാങ്കിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ചെയ്യുക.യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള മികച്ച പരിഹാരമാണ് ഈ ഓപ്ഷനുകൾ.

1. ഒരു ഇലക്ട്രിക് ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ് ഉള്ള ബാഹ്യ ഇന്ധന ടാങ്ക്.

ജെൻസെറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും അതിൻ്റെ ആന്തരിക ടാങ്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യമായ തലത്തിൽ തന്നെ നിലകൊള്ളുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, ഒരു ബാഹ്യ ഇന്ധന സംഭരണ ​​ടാങ്ക് സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉചിതമായിരിക്കും.ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ ഒരു ഇന്ധന ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ് ഘടിപ്പിക്കുകയും സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിൽ നിന്നുള്ള ഇന്ധന വിതരണ ലൈൻ ജെൻസെറ്റിൻ്റെ കണക്ഷൻ പോയിൻ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും വേണം.

ഒരു ഓപ്‌ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, ജെൻസെറ്റും എക്‌സ്‌റ്റേണൽ ടാങ്കും തമ്മിൽ ലെവലിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടെങ്കിൽ, ഇന്ധനം കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് തടയാൻ നിങ്ങൾക്ക് ജെൻസെറ്റിൻ്റെ ഫ്യൂവൽ ഇൻലെറ്റിൽ നോൺ-റിട്ടേൺ വാൽവ് സ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും.

2. ത്രീ-വേ വാൽവുള്ള ബാഹ്യ ഇന്ധന ടാങ്ക്

ഒരു ബാഹ്യ സംഭരണത്തിൽ നിന്നും സപ്ലൈ ടാങ്കിൽ നിന്നും നേരിട്ട് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് മറ്റൊരു സാധ്യത.ഇതിനായി നിങ്ങൾ ഒരു സപ്ലൈ ലൈനും ഒരു റിട്ടേൺ ലൈനും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ ഒരു ഡബിൾ-ബോഡി 3-വേ വാൽവ് സജ്ജീകരിക്കാം, അത് എഞ്ചിന് ഇന്ധനം വിതരണം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ ബാഹ്യ ടാങ്കിൽ നിന്നോ ജെൻസെറ്റിൻ്റെ സ്വന്തം ആന്തരിക ടാങ്കിൽ നിന്നോ.ജനറേറ്റർ സെറ്റിലേക്ക് ബാഹ്യ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ദ്രുത കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ശുപാർശകൾ:

1. ഇന്ധനം ചൂടാകുന്നത് തടയാനും എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഹാനികരമായേക്കാവുന്ന ഏതെങ്കിലും മാലിന്യങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാനും ടാങ്കിനുള്ളിലെ സപ്ലൈ ലൈനും റിട്ടേൺ ലൈനിനും ഇടയിൽ ക്ലിയറൻസ് നിലനിർത്തുന്നത് നല്ലതാണ്.രണ്ട് ലൈനുകൾക്കിടയിലുള്ള ദൂരം കഴിയുന്നത്ര വീതിയുള്ളതായിരിക്കണം, സാധ്യമായ ഇടങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞത് 50 സെൻ്റീമീറ്റർ ആയിരിക്കണം.ഇന്ധന ലൈനുകളും ടാങ്കിൻ്റെ അടിഭാഗവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതും 5 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കുറയാത്തതുമായിരിക്കണം.
2.അതേ സമയം, ടാങ്ക് നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, മൊത്തം ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റിയുടെ 5% എങ്കിലും സൗജന്യമായി നൽകാനും ഇന്ധന സംഭരണ ​​ടാങ്ക് എഞ്ചിനോട് പരമാവധി അടുത്ത്, പരമാവധി 20 മീറ്റർ അകലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാനും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിനിൽ നിന്ന്, അവ രണ്ടും ഒരേ നിലയിലായിരിക്കണം.

3. ജെൻസെറ്റിനും പ്രധാന ടാങ്കിനുമിടയിൽ ഒരു ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ടാങ്കിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

പമ്പ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷനിൽ വ്യക്തമാക്കിയതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ് ക്ലിയറൻസ് എങ്കിൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജനറേറ്റർ സെറ്റിനേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായ നിലയിലാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ടാങ്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടതായി വന്നേക്കാം. ജെൻസെറ്റിനും പ്രധാന ടാങ്കിനും ഇടയിൽ.ഇന്ധന കൈമാറ്റ പമ്പും ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സപ്ലൈ ടാങ്കിൻ്റെ സ്ഥാനവും ഇന്ധന സംഭരണ ​​ടാങ്കിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്ഥലത്തിന് അനുയോജ്യമായിരിക്കണം.രണ്ടാമത്തേത് ജനറേറ്റർ സെറ്റിനുള്ളിലെ ഇന്ധന പമ്പിൻ്റെ സവിശേഷതകൾക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കണം.

ശുപാർശകൾ:

1. സപ്ലൈ, റിട്ടേൺ ലൈനുകൾ ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ടാങ്കിനുള്ളിൽ കഴിയുന്നത്ര അകലെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം അവയ്ക്കിടയിൽ കുറഞ്ഞത് 50 സെൻ്റീമീറ്റർ ഇടുക.ഇന്ധന ലൈനുകളും ടാങ്കിൻ്റെ അടിഭാഗവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കഴിയുന്നത്ര ചെറുതും 5 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കുറയാത്തതുമായിരിക്കണം.മൊത്തം ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റിയുടെ 5% എങ്കിലും ക്ലിയറൻസ് നിലനിർത്തണം.
2.ഞങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പരമാവധി 20 മീറ്റർ അകലെ എഞ്ചിനോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് ഇന്ധന സംഭരണ ​​ടാങ്ക് കണ്ടെത്താനും അവ രണ്ടും ഒരേ നിലയിലായിരിക്കാനും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

അവസാനമായി, കാണിച്ചിരിക്കുന്ന മൂന്ന് ഓപ്‌ഷനുകൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്, ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാകുംto ടാങ്ക് ഒരു ചെറിയ ചെരിവിൽ സ്ഥാപിക്കുക (2° നും 5º നും ഇടയിൽ),ഇന്ധന വിതരണ ലൈൻ, ഡ്രെയിനേജ്, ലെവൽ മീറ്റർ എന്നിവ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നു.ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ രൂപകല്പന ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെയും അതിൻ്റെ ഘടകങ്ങളുടെയും സവിശേഷതകൾക്ക് പ്രത്യേകമായിരിക്കണം;വിതരണം ചെയ്യേണ്ട ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം, താപനില, മർദ്ദം, ആവശ്യമായ അളവ് എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ വായു, വെള്ളം, അശുദ്ധി അല്ലെങ്കിൽ ഈർപ്പം എന്നിവ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നു.

ഇന്ധന സംഭരണം.എന്താണ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്?

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കണമെങ്കിൽ ഇന്ധന സംഭരണം അത്യാവശ്യമാണ്.അതിനാൽ, ഇന്ധന സംഭരണത്തിനും കൈമാറ്റത്തിനും വൃത്തിയുള്ള ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, ഇടയ്ക്കിടെ ടാങ്ക് ശൂന്യമാക്കുകയും അടിയിൽ നിന്നുള്ള ഏതെങ്കിലും അവശിഷ്ടം ഒഴിക്കുക, ദീർഘകാല സംഭരണ ​​കാലയളവ് ഒഴിവാക്കുകയും ഇന്ധനത്തിൻ്റെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക, കാരണം അമിതമായ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നത് സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കും. ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ലൂബ്രിസിറ്റി, പരമാവധി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കുറയുന്നു.

നല്ല നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഓയിലിൻ്റെ ശരാശരി ആയുസ്സ് 1.5 മുതൽ 2 വർഷം വരെയാണെന്ന് മറക്കരുത്, ശരിയായ സംഭരണം.

ഇന്ധന ലൈനുകൾ.നിങ്ങൾ അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ.

ഇന്ധന ലൈനുകൾ, സപ്ലൈയും റിട്ടേണും, അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് തടയണം, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ജ്വലനത്തെ ബാധിക്കുന്ന നീരാവി കുമിളകളുടെ രൂപീകരണം മൂലം ദോഷകരമാണ്.പൈപ്പ് ലൈനുകൾ വെൽഡിംഗ് ഇല്ലാതെ കറുത്ത ഇരുമ്പ് ആയിരിക്കണം.ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ, ചെമ്പ്, കാസ്റ്റ് അയേൺ, അലുമിനിയം പൈപ്പ്ലൈനുകൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക, കാരണം അവ ഇന്ധന സംഭരണത്തിനും/അല്ലെങ്കിൽ വിതരണത്തിനും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.

കൂടാതെ, ഏതെങ്കിലും പ്രേരിതമായ വൈബ്രേഷനുകളിൽ നിന്ന് പ്ലാൻ്റിൻ്റെ നിശ്ചിത ഭാഗങ്ങൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ജ്വലന എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള ഫ്ലെക്സിബിൾ കണക്ഷനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.ജ്വലന എഞ്ചിൻ്റെ സവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ച്, ഈ വഴക്കമുള്ള ലൈനുകൾ വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ നിർമ്മിക്കാം.

മുന്നറിയിപ്പ്!നിങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്താലും മറക്കരുത്...

1. പൈപ്പ് ലൈൻ സന്ധികൾ ഒഴിവാക്കുക, അവ ഒഴിവാക്കാനാവാത്തതാണെങ്കിൽ, അവ ഹെർമെറ്റിക്കലി സീൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2.ലോ ലെവൽ സക്ഷൻ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ താഴെ നിന്ന് 5 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കുറയാതെയും ഇന്ധന റിട്ടേൺ പൈപ്പ്ലൈനുകളിൽ നിന്ന് ഒരു നിശ്ചിത അകലത്തിലും സ്ഥാപിക്കണം.
3.വൈഡ് റേഡിയസ് പൈപ്പ്ലൈൻ കൈമുട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
4. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ, തപീകരണ പൈപ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ വയറിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ട്രാൻസിറ്റ് ഏരിയകൾ ഒഴിവാക്കുക.
5.ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതോ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ പരിപാലിക്കുന്നതോ എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ ചേർക്കുക.
6.എല്ലായ്‌പ്പോഴും സപ്ലൈ അല്ലെങ്കിൽ റിട്ടേൺ ലൈൻ അടച്ച് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, കാരണം ഇത് എഞ്ചിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.