തെർമോസ്റ്റാറ്റ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും

നിലവിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതലായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തിലൂടെ മെഴുക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. തണുപ്പിക്കൽ ജലത്തിന്റെ താപനില റേറ്റുചെയ്ത താപനിലയേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് അടച്ചുപൂട്ടൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ വലിയ രക്തചംക്രമണം നടത്താം. തണുപ്പിക്കൽ ജലത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് വേഗത്തിലാക്കുന്നതിനും സന്നാഹ സമയം ചെറുതാക്കുന്നതിനും കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇത് ചെയ്യുന്നു.

ഡിസൽ എഞ്ചിൻ താപനില ക്രമേണ ഉയർന്നുവരുന്ന താരം താൽക്കാലിക വാൽവ് പ്രാരംഭ താപനിലയിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ താപനില ക്രമേണ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് വാൽവ് ക്രമേണ തുറക്കുന്നു, തണുപ്പാണ് കൂടുതൽ പ്രതിരൂപം, തണുപ്പ് കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂലിംഗുകളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ, ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ ശേഷി വർദ്ധിക്കുന്നു.

താപനില പൂർണ്ണ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്നുകാട്ടുകഴിഞ്ഞാൽ, പ്രധാന വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്ന താപനില പൂർണ്ണമായും തുറന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, സെക്കൻഡറി വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്നുപറയുന്നു മികച്ച താപനില പരിധിയിൽ മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഓടുന്നതിന് എനിക്ക് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

എഞ്ചിൻ ഇച്ഛാശക്തി നടത്താൻ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നീക്കംചെയ്യരുത്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മെഷീന്റെ വാട്ടർ താപനില വളരെ കൂടുതലാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് കേടുപാടുകൾ പോലെയുള്ള കാരണങ്ങളുണ്ടോ, വാട്ടർ ടാങ്കിൽ വളരെയധികം സ്കെയിൽ, ഉയർന്ന ജല താപനിലയിൽ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണത്തെ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് തോന്നുന്നില്ല.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഫലങ്ങൾ

ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം

തെർമോസ്റ്റാറ്റ് നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം, വലിയ രക്തചംക്രമണവസ്ത്രം, എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ ചൂട് നൽകുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി കൂടുതൽ പാഴായ ഇന്ധനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. എഞ്ചിൻ സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനിലയേക്കാൾ താഴെയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇന്ധനം വേണ്ടത്ര കെടുത്തിക്കളയുന്നില്ല, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

എണ്ണ ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു

വളരെക്കാലം സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയ്ക്ക് താഴെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ അപൂർണ്ണമായ എഞ്ചിൻ ജ്വലനത്തിലേക്ക് നയിക്കും, കൂടുതൽ കാർബൺ കറുപ്പ് എഞ്ചിൻ എണ്ണയിലേക്ക് നയിക്കും, എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി കട്ടിയാക്കുകയും ചൂഷണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.

അതേസമയം, ജ്വലനം നടത്തിയ ജലദോഷം അസിഡിറ്റിക് വാതകം ഉപയോഗിച്ച് ബാധകമാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന ആസിഡ് എഞ്ചിൻ ഓയിലിനെ നിർവീര്യമാക്കുന്നു എഞ്ചിൻ എണ്ണയുടെ എണ്ണ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതേസമയം, സിലിണ്ടറൈസേഷനിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം ദരിദ്രനാണ്, ആറ്റൊപ്പ് ഇന്ധന വാഷിംഗ് സിലിണ്ടഡിന് വാഷിംഗ് സിലിണ്ടഡ് മതിൽ ഓയിൽ, വിലയിരുത്തുന്നത്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ധരിക്കുന്നു.

ചെറുതാക്കുക ജീവിതം

കുറഞ്ഞ താപനില, ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സംഘർഷം ലൂബ്രിക്കോറേഷൻ എന്നിവ യഥാസമയം സന്ദർശിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ കൂടുതൽ വർദ്ധിച്ചു, എഞ്ചിൻ പവർ കുറയ്ക്കുന്നു.

ജ്വലനം വഴി ജനറേറ്റുചെയ്ത ജലദോഷം അസിഡിറ്റിക് വാതകം ഉപയോഗിച്ച് ബാധിക്കുക എളുപ്പമാണ്, ഇത് ശരീരത്തിന്റെ നാളെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതിനാൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ദോഷകരമാണെങ്കിലും പ്രയോജനപ്പെടുന്നില്ല.

തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പരാജയം, പുതിയ തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെ സമയബന്ധിതമായെടുത്തപ്പോൾ, അല്ലാത്തപക്ഷം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വളരെക്കാലം കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ആയിരിക്കും, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, കീറിക്കൊണ്ടിരിക്കുക, അമിതമായി ചൂടാകുക, മാരകമായ അപകടങ്ങൾ.

പുതിയ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ് പരിശോധനയുടെ ഗുണനിലവാരം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പലപ്പോഴും താപനിലയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിലാണ്.