ശരിയായ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ വരും വർഷങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രധാനമാണ്, ഈ 8 പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്

1. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ പതിവ് പൊതു പരിശോധന

ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, ഇന്ധന സംവിധാനം, ഡിസി ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം, എഞ്ചിൻ എന്നിവ അപകടകരമായ സംഭവങ്ങൾക്ക് കാരണമായേക്കാവുന്ന ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഏതൊരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനും പോലെ, ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി അത്യാവശ്യമാണ്.Sടാൻഡാർഡ് സർവീസിംഗും ഓയിൽ മാറ്റ സമയവും 500 മണിക്കൂറിൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുനമ്മുടേത്, എന്നിരുന്നാലും ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ സേവന സമയം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

2. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സേവനം

ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ ജനറേറ്റർ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.എഞ്ചിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തുള്ള ഓയിൽ വീണ്ടും ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുകയും എപിഐ ഓയിൽ വർഗ്ഗീകരണത്തിനും ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റിക്കുമായി എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ശുപാർശകൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുക.അതേ ഗുണമേന്മയുള്ള എണ്ണയും ബ്രാൻഡ് എണ്ണയും ചേർത്ത് ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ ഫുൾ മാർക്കിലേക്ക് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് ഓയിൽ ലെവൽ നിലനിർത്തുക.

എണ്ണയും ഫിൽട്ടറും അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട സമയ ഇടവേളകളിൽ മാറ്റണം.ഓയിൽ വറ്റിക്കുന്നതിനും ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾക്കായി എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവുമായി പരിശോധിക്കുക, പാരിസ്ഥിതിക നാശമോ ബാധ്യതയോ ഒഴിവാക്കാൻ അവയുടെ നീക്കം ഉചിതമായി ചെയ്യണം.

എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ എണ്ണകൾ, ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾ, കൂളൻ്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പണം നൽകുന്നു.

3. തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം

ഷട്ട്ഡൗൺ കാലയളവിൽ നിശ്ചിത ഇടവേളയിൽ കൂളൻ്റ് നില പരിശോധിക്കുക.എഞ്ചിൻ തണുക്കാൻ അനുവദിച്ചതിന് ശേഷം റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ, ലെവൽ ഏകദേശം 3/4 ഇഞ്ച് ആകുന്നത് വരെ കൂളൻ്റ് ചേർക്കുക. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് വെള്ളം, ആൻ്റിഫ്രീസ്, കൂളൻ്റ് അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവയുടെ സമീകൃത കൂളൻ്റ് മിശ്രിതം ആവശ്യമാണ്.തടസ്സങ്ങൾക്കായി റേഡിയേറ്ററിൻ്റെ പുറംഭാഗം പരിശോധിക്കുക, ചിറകുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ജാഗ്രതയോടെ മൃദുവായ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ തുണി ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ അഴുക്കും അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ വസ്തുക്കളും നീക്കം ചെയ്യുക.ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, റേഡിയേറ്റർ വൃത്തിയാക്കാൻ, താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ വായു പ്രവാഹത്തിൻ്റെ എതിർ ദിശയിലുള്ള ഒരു നീരൊഴുക്ക് ഉപയോഗിക്കുക.

4. ഇന്ധന സംവിധാനം

ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഡീസൽ മലിനീകരണത്തിനും നാശത്തിനും വിധേയമാണ്, അതിനാൽ സാധാരണ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വ്യായാമം അത് നശിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സംഭരിച്ച ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.ഇന്ധന ടാങ്കിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും ഘനീഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നീരാവി കാരണം നിശ്ചിത ഇടവേളകളിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ വറ്റിച്ചുകളയണം.

മൂന്ന് മുതൽ ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കാതെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ പതിവ് പരിശോധനയും ഫ്യൂവൽ പോളിഷിംഗും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.പ്രിവൻ്റീവ് മെയിൻ്റനൻസ്, കൂളൻ്റ് ലെവൽ, ഓയിൽ ലെവൽ, ഫ്യൂവൽ സിസ്റ്റം, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സാധാരണ പൊതു പരിശോധന ഉൾപ്പെടുത്തണം.ചാർജ്-എയർ കൂളർ പൈപ്പിംഗും ഹോസുകളും ലീക്കുകൾ, ദ്വാരങ്ങൾ, വിള്ളലുകൾ, അഴുക്ക്, അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി പതിവായി പരിശോധിക്കണം, അത് ചിറകുകളെയോ അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകളെയോ തടഞ്ഞേക്കാം.

“എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തുമ്പോൾ, അത് ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ രാസഘടന സമീപ വർഷങ്ങളിൽ മാറിയിരിക്കുന്നു;താഴ്ന്നതോ ഉയർന്നതോ ആയ താപനിലയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം ബയോഡീസൽ മാലിന്യങ്ങൾ പുറത്തുവിടുന്നു, അതേസമയം ഊഷ്മള താപനിലയിൽ ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം ബയോഡീസൽ വെള്ളത്തിൽ കലർന്ന് (കൺൻസേഷൻ) ബാക്ടീരിയ വ്യാപനത്തിൻ്റെ കളിത്തൊട്ടിലാകാം.കൂടാതെ, സൾഫറിൻ്റെ കുറവ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഒടുവിൽ ഇന്ധന-ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പുകളെ തടയുന്നു.

“കൂടാതെ, ഒരു ജെൻസെറ്റ് വാങ്ങുന്നതിലൂടെ, മെയിൻ്റനൻസ് ഇടവേളകൾ നീട്ടാനും ജെൻസെറ്റിൻ്റെ ജീവിതത്തിലുടനീളം ഗുണനിലവാരമുള്ള പവർ നൽകുന്നത് ഉറപ്പാക്കാനും അനുവദിക്കുന്ന വിശാലമായ ഓപ്ഷണൽ ആക്‌സസറികൾ ലഭ്യമാണെന്ന് അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്..”

മിക്ക രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമായതിനാൽ, സെൻസിറ്റീവ് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി അവർ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറുകളും അധിക ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനവും സ്ഥാപിക്കുന്നു;അത്തരം തകരാറുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ, ഘടകങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കളെ ഉപദേശിക്കുക.

5. ബാറ്ററികൾ പരിശോധിക്കുന്നു

സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവർ സിസ്റ്റം തകരാറുകളുടെ ഒരു സാധാരണ കാരണം ദുർബലമായ അല്ലെങ്കിൽ ചാർജില്ലാത്ത സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബാറ്ററികളാണ്.ബാറ്ററിയുടെ നിലവിലെ സ്റ്റാറ്റസ് അറിയുന്നതിനും ജനറേറ്ററിൻ്റെ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമായി പതിവ് പരിശോധനയിലൂടെയും പരിശോധനയിലൂടെയും കുറയുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുകയും നന്നായി പരിപാലിക്കുകയും വേണം.അവയും വൃത്തിയാക്കണം;ബാറ്ററിയുടെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണവും ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെവലും ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കും.

• ബാറ്ററികൾ പരിശോധിക്കുന്നു: ബാറ്ററികളുടെ ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുന്നത് മതിയായ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പവർ നൽകാനുള്ള അവയുടെ കഴിവിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നില്ല.ബാറ്ററികൾ പ്രായമാകുമ്പോൾ, നിലവിലെ ഒഴുക്കിനോടുള്ള അവയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജിൻ്റെ ഏക കൃത്യമായ അളവ് ലോഡിന് കീഴിൽ ചെയ്യണം.ചില ജനറേറ്ററുകളിൽ, ഓരോ തവണ ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കുമ്പോഴും ഈ സൂചക പരിശോധന സ്വയമേവ നടത്തപ്പെടുന്നു.മറ്റ് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ, ഓരോ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബാറ്ററിയുടെയും അവസ്ഥ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താൻ ഒരു മാനുവൽ ബാറ്ററി ലോഡ് ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.

• ബാറ്ററികൾ വൃത്തിയാക്കൽ: അഴുക്ക് കൂടുതലായി കാണുമ്പോഴെല്ലാം നനഞ്ഞ തുണി ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററികൾ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക.ടെർമിനലുകൾക്ക് ചുറ്റും നാശമുണ്ടെങ്കിൽ, ബാറ്ററി കേബിളുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, ബേക്കിംഗ് സോഡയും വെള്ളവും (¼ lb ബേക്കിംഗ് സോഡ 1 ക്വാർട്ട് വെള്ളം) ഉപയോഗിച്ച് ടെർമിനലുകൾ കഴുകുക.ബാറ്ററി സെല്ലുകളിൽ ലായനി പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, പൂർത്തിയായ ശേഷം ബാറ്ററികൾ ശുദ്ധജലം ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക.കണക്ഷനുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, പെട്രോളിയം ജെല്ലിയുടെ നേരിയ പ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ച് ടെർമിനലുകൾ പൂശുക.

• നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണം പരിശോധിക്കുന്നു: ഓപ്പൺ-സെൽ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളിൽ, ഓരോ ബാറ്ററി സെല്ലിലെയും ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു ബാറ്ററി ഹൈഡ്രോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററിക്ക് 1.260 ൻ്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം ഉണ്ടായിരിക്കും.നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണം 1.215-ൽ താഴെയാണെങ്കിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുക.

• ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുന്നു: ഓപ്പൺ-സെൽ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളിൽ, ഓരോ 200 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിലും ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെ നില പരിശോധിക്കുക.കുറവാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ ഫില്ലർ കഴുത്തിൻ്റെ അടിഭാഗത്തേക്ക് വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം കൊണ്ട് നിറയ്ക്കുക.

6. പതിവ് എഞ്ചിൻ വ്യായാമം

പതിവായി വ്യായാമം ചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റുകളുടെ ഓക്‌സിഡേഷൻ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് മോശമാകുന്നതിന് മുമ്പ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുകയും വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് നൽകാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കുറഞ്ഞത് 30 മിനിറ്റെങ്കിലും മാസത്തിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും എഞ്ചിൻ വ്യായാമം ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.നെയിംപ്ലേറ്റ് റേറ്റിംഗിൻ്റെ മൂന്നിലൊന്നിൽ കുറയാതെ ലോഡ് ചെയ്തു.

ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, എഞ്ചിൻ മെയിൻ്റനൻസ് വരുമ്പോൾ, പതിവായി പരിശോധന നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കാരണം പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ റിയാക്ടീവ് മെയിൻ്റനൻസിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.എന്നിരുന്നാലും, നിയുക്ത സേവന നടപടിക്രമങ്ങളും ഇടവേളകളും പിന്തുടരുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

7. നിങ്ങളുടെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക

എഞ്ചിൻ നല്ലതും വൃത്തിയുള്ളതുമാകുമ്പോൾ ഓയിൽ ഡ്രിപ്പുകളും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും കണ്ടെത്താനും ശ്രദ്ധിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.ഹോസുകളും ബെൽറ്റുകളും നല്ല നിലയിലാണെന്ന് വിഷ്വൽ പരിശോധനയ്ക്ക് ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയും.ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പരിശോധനകൾ നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങളിൽ കൂടുകൂട്ടുന്നതിൽ നിന്ന് പല്ലികളെയും മറ്റ് ശല്യങ്ങളെയും തടയും.
ഒരു ജനറേറ്റർ എത്രത്തോളം ഉപയോഗിക്കുകയും ആശ്രയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവോ അത്രത്തോളം അത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് വളരെയധികം പരിചരണം ആവശ്യമില്ല.

8. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പരിശോധന

കണക്ഷൻ പോയിൻ്റുകളിലും വെൽഡുകളിലും ഗാസ്കറ്റുകളിലും സാധാരണയായി സംഭവിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലൈനിനൊപ്പം ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ;യോഗ്യതയുള്ള ഒരു സാങ്കേതിക വിദഗ്‌ദ്ധനെക്കൊണ്ട് അവ ഉടൻ നന്നാക്കണം.